sábado, 7 de novembro de 2015
segunda-feira, 2 de novembro de 2015
Militar Unimog - O verdadeiro sonho
Unimog (do alemão "Universal-Motor-Gerät") é a designação de uma série de caminões off-road produzida pela Mercedes-Benz.
Unimogs são polivalentes, all-terrain, veículos utilitários que para além de capacidades off-road extremas, eles são projetados para ser operados em algumas das condições mais severas do mundo. Unimogs são amplamente reconhecidos como os veículos off-road mais capazes do mundo.
A Unimog surgiu pouco depois da Segunda Guerra Mundial, como um veículo para ser utilizado na agricultura, num papel mais polivalente que o tractor tradicional, nomeadamente ao nível da velocidade em estrada, pela Erhard und Soehne.
Uma herança deste passado agrícola, era a largura original entre rodados de 1,20 m, que correspondia à distância entre duas filas de batatas plantadas.
Os trabalhos no novo modelo iniciaram-se em janeiro de 1946, e o primeiro protótipo estava operacional no final desse ano.
Este protótipo estava equipado com um motor a gasolina, pois o desenvolvimento do motor diesel não estava ainda concluído. O aspecto externo deste protótipo era já muito semelhante ao que a Unimog iria ter.
A produção da Unimog iria arrancar em 1947, já equipada com o motor diesel de 25-hp (19 kW) OM636 da Daimler Benz diesel.
Fabricada originalmente pela Boehringer, uma vez que por um lado a Erhard und Soehne não tinha a capacidade de produção, e por outro pela interdição imposta pelos Aliados no pós-guerra à Mercedes-Benz de produzir veículos todo o terreno; só em 1951 (quando a limitação foi levantada) a Unimog começou a poder usufruir de uma rede de distribuição e vendas fora da Alemanha.
Dada a sua versatilidade, e capacidade de circulação em todos os tipos de terreno, rapidamente a Unimog foi adoptada pelas forças armadas de vários países.
Comprada em grande quantidades por Portugal, a Unimog viu serviço ativo em todas as frentes durante a Guerra Colonial, e ainda hoje equipa várias unidades e serviços.
No Brasil é utilizada, por exemplo, pela Força de Fuzileiros da Esquadra.
Em outro post falarei das especificações técnicas e dos diferentes modelos ao longo da historia
Agora vejam esta demonstração:
Unimogs são polivalentes, all-terrain, veículos utilitários que para além de capacidades off-road extremas, eles são projetados para ser operados em algumas das condições mais severas do mundo. Unimogs são amplamente reconhecidos como os veículos off-road mais capazes do mundo.
A Unimog surgiu pouco depois da Segunda Guerra Mundial, como um veículo para ser utilizado na agricultura, num papel mais polivalente que o tractor tradicional, nomeadamente ao nível da velocidade em estrada, pela Erhard und Soehne.
Uma herança deste passado agrícola, era a largura original entre rodados de 1,20 m, que correspondia à distância entre duas filas de batatas plantadas.
Os trabalhos no novo modelo iniciaram-se em janeiro de 1946, e o primeiro protótipo estava operacional no final desse ano.
Este protótipo estava equipado com um motor a gasolina, pois o desenvolvimento do motor diesel não estava ainda concluído. O aspecto externo deste protótipo era já muito semelhante ao que a Unimog iria ter.
A produção da Unimog iria arrancar em 1947, já equipada com o motor diesel de 25-hp (19 kW) OM636 da Daimler Benz diesel.
Fabricada originalmente pela Boehringer, uma vez que por um lado a Erhard und Soehne não tinha a capacidade de produção, e por outro pela interdição imposta pelos Aliados no pós-guerra à Mercedes-Benz de produzir veículos todo o terreno; só em 1951 (quando a limitação foi levantada) a Unimog começou a poder usufruir de uma rede de distribuição e vendas fora da Alemanha.
Dada a sua versatilidade, e capacidade de circulação em todos os tipos de terreno, rapidamente a Unimog foi adoptada pelas forças armadas de vários países.
Comprada em grande quantidades por Portugal, a Unimog viu serviço ativo em todas as frentes durante a Guerra Colonial, e ainda hoje equipa várias unidades e serviços.
No Brasil é utilizada, por exemplo, pela Força de Fuzileiros da Esquadra.
Em outro post falarei das especificações técnicas e dos diferentes modelos ao longo da historia
Agora vejam esta demonstração:
Fiquem bem :-)
domingo, 1 de novembro de 2015
Jeep Willys testes militares
OLá
Muito interessante este pequeno documentário. Os testes militares feites a estes veículos fantásticos.
Quem dera eu poder ter um RS
Muito interessante este pequeno documentário. Os testes militares feites a estes veículos fantásticos.
Quem dera eu poder ter um RS
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